Inverters-FREQROL FR-A800 Series แนวทางสู่สมรรถนะการขับเคลื่อนระดับแนวหน้า

แนวทางสู่สมรรถนะ
การขับเคลื่อนระดับแนวหน้า

ซีรีส์ใหม่นี้มาพร้อมหน่วยประมวลผลความเร็วสูงล้ำสมัยที่ Mitsubishi Electric พัฒนาขึ้น ด้วยสมรรถนะการควบคุมและระดับการตอบสนองที่ดีขึ้น จึงมั่นใจได้ถึงการทำงานที่ปลอดภัยและแม่นยำในงานหลากหลายประเภท

การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซนเซอร์ (real sensorless) และการควบคุมเวกเตอร์ที่ได้รับการพัฒนา ตอบโจทย์เครื่องจักรได้ทุกประเภท
การควบคุมเวกเตอร์จะใช้งานได้เมื่อติดตั้งออปชันที่รองรับการควบคุมเวกเตอร์

เพื่อผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง

การตอบสนองสูง

ความเร็วในการตอบสนอง

การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซนเซอร์ (real sensorless) 50 Hz ^*1 ［A700：20Hz］
การควบคุมเวกเตอร์ 130 Hz ^*2　［A700：50Hz］

• *1ที่ 3.7 kW ขณะไม่มีโหลด ค่าจะแตกต่างกันตามสภาวะโหลดและกำลังของมอเตอร์
• *2ต้องใช้ออปชัน (FR-A8AP, FR-A8AL หรือ FR-A8TP)
  การตอบสนองความเร็ว: ค่าการตอบสนองความเร็วบ่งบอกว่าอินเวอร์เตอร์ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงคำสั่งความเร็วได้เร็วเพียงใด (ค่ายิ่งสูงยิ่งติดตามความเร็วได้ดีขึ้น)

การควบคุมไลน์

การควบคุมไลน์จำเป็นสำหรับการผลิตชิ้นงานที่มีลักษณะยาวต่อเนื่อง เช่น กระดาษ เส้นด้าย เส้นลวด แผ่นวัสดุทุกชนิด และเทป โดยตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงความเร็วของไลน์ได้อย่างรวดเร็ว และลดการม้วนที่ไม่สม่ำเสมอ จึงช่วยให้ผลิตสินค้าคุณภาพสูงได้อย่างสม่ำเสมอ

งานแปรรูปที่ละเอียดเป็นพิเศษ

การหมุนความเร็วสูง

ความถี่ในการทำงาน

การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซนเซอร์ (real sensorless) และการควบคุมเวกเตอร์ 400Hz　［A700：120Hz］
การควบคุมแบบ V/F 590Hz ^*3　［A700：400Hz］

*3ตามผลการพิจารณาข้อกำหนดการควบคุมการส่งออกเกี่ยวกับอุปกรณ์แปลงความถี่ ความถี่เอาต์พุตสูงสุดสำหรับรุ่นมาตรฐานถูกกำหนดไว้ที่ 590 Hz

เครื่องมือกล

เครื่องมือกลสมัยใหม่มีความแข็งและบางกว่าที่เคยเป็นมา เพื่อให้รองรับวัสดุใหม่ ๆ ได้หลากหลาย
การหมุนความเร็วสูงจึงจำเป็นมากขึ้นกว่าเดิม เพื่อให้ตัดวัสดุที่แข็งและเจียรยากได้อย่างละเอียดและแม่นยำ

เคลื่อนย้ายของหนักได้อย่างรวดเร็ว

แรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ

แรงบิดเริ่มต้น (ที่ 0.3 Hz)

การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซนเซอร์ (real sensorless) 200% (ND rating) ^*4, การควบคุมเวกเตอร์ 200% (ND rating) ^*4 (ค่าตั้งต้น 150% สำหรับรุ่น 5.5K ขึ้นไป)

แรงบิดที่ความเร็วศูนย์

การควบคุมเวกเตอร์ 200% (เลือก HD rating) ^*4

ช่วงการควบคุมความเร็ว

การควบคุมแบบ V/F 1:10 (6 ถึง 60 Hz: ขับเคลื่อน)
การควบคุมเวกเตอร์ฟลักซ์แม่เหล็กขั้นสูง 1:120 (0.5 ถึง 60 Hz: ขับเคลื่อน)
การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซนเซอร์ (real sensorless) 1:200 (0.3 ถึง 60 Hz: ขับเคลื่อน)
การควบคุมเวกเตอร์ 1:1500 (1 ถึง 1500 r/min: ทั้งขับเคลื่อนและคืนพลังงาน)

*4โปรดดู ที่นี่ สำหรับการตั้งค่าเรตติ้งหลายระดับ

เครน

เครนทำงานทุกวันตามท่าเรือเพื่อขนตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรทุกเต็มพิกัด ตอบรับความต้องการที่สูงจากทั่วโลก อินเวอร์เตอร์รุ่นใหม่ของเราทำให้การขนถ่ายสินค้าเป็นไปอย่างราบรื่น ด้วยแรงบิดสูงที่ความเร็วต่ำ เพื่อการเคลื่อนที่ที่ช้าและมั่นคงตามที่วัตถุหนักต้องการ

เพื่อการลำเลียงระหว่างเครื่องจักรที่แม่นยำและมั่นคง

การควบคุมเวกเตอร์ PM แบบไม่ใช้เซนเซอร์

●มอเตอร์แม่เหล็กถาวร (PM) คืออะไร?

มอเตอร์ PM คือมอเตอร์ซิงโครนัสที่ฝังแม่เหล็กถาวรกำลังสูงไว้ในโรเตอร์ มอเตอร์ PM แบ่งเป็นสองประเภทหลัก ได้แก่ มอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบฝังภายใน (IPM) ที่ฝังแม่เหล็กไว้ภายในโรเตอร์ และมอเตอร์แม่เหล็กถาวรแบบติดผิว (SPM) ที่ติดแม่เหล็กถาวรไว้บนผิวของโรเตอร์

●การควบคุมเวกเตอร์ PM แบบไม่ใช้เซนเซอร์คืออะไร?

ความเร็วและตำแหน่งขั้วแม่เหล็ก ซึ่งเป็นข้อมูลสำคัญสองอย่างในการควบคุมมอเตอร์ PM สามารถตรวจจับได้โดยไม่ต้องใช้เซนเซอร์ (encoder) การตรวจจับความเร็วที่ทำภายในอินเวอร์เตอร์ช่วยให้ควบคุมมอเตอร์ PM ได้อย่างแม่นยำสูง เกือบเทียบเท่าระบบ AC servo โดยไม่ต้องใช้เซนเซอร์ (encoder) ^*5
เมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์ IPM ซีรีส์ MM-CF ของ Mitsubishi Electric จะช่วยให้ควบคุมขั้นสูงได้โดยไม่ต้องใช้ encoder เช่น “การกำหนดตำแหน่งอย่างง่าย” ^*6 และ “แรงบิดที่ความเร็วศูนย์”

*5อัตราความผันผวนของความเร็ว: ±0.05% (อินพุตแบบดิจิทัล)

*6ความแม่นยำของตำแหน่ง (ขณะไม่มีโหลด) สำหรับรุ่น 1.5K ลงไป: ±1.8°, รุ่น 2K ขึ้นไป: ±3.6°

●บำรุงรักษาง่ายสำหรับมอเตอร์ที่ไม่ใช้เซนเซอร์ (encoder)

• ไม่ต้องเดินสายเพิ่ม จึงใช้พื้นที่เดินสายน้อยลง
• ความน่าเชื่อถือดีขึ้นในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ไม่เอื้ออำนวย (เช่น การสั่นสะเทือนสูง)
• โดยทั่วไปมอเตอร์ PM มีขนาดเล็กและเบากว่ามอเตอร์เหนี่ยวนำ

การลำเลียงแผงวงจร

การควบคุมการกำหนดตำแหน่งอย่างง่ายช่วยลำเลียงชิ้นงานที่ต้องการความแม่นยำ เช่น แผ่นวงจรพิมพ์ ไปยังตำแหน่งที่แม่นยำ
การลำเลียงแผ่นกระจกที่เปราะบางทำได้ด้วยระบบขับเคลื่อนที่มีความแม่นยำสูง

ดึงสมรรถนะของมอเตอร์ออกมาให้สูงสุด

ผสมผสานมอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์แม่เหล็กได้อย่างอิสระ

●ฟังก์ชัน auto tuning ที่ล้ำสมัย

ฟังก์ชัน auto tuning สำหรับมอเตอร์ PM ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ช่วยให้ใช้งานมอเตอร์แม่เหล็กถาวร (PM) ของผู้ผลิตรายอื่นได้แบบไม่ใช้เซนเซอร์
รองรับการใช้งานกับมอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์ PM ของ Mitsubishi Electric ทุกรุ่น รวมถึงมอเตอร์เหนี่ยวนำและมอเตอร์ PM จากผู้ผลิตรายอื่น ^*7 จึงช่วยลดจำนวนมอเตอร์ที่ต้องสำรองไว้
(สำหรับมอเตอร์ IPM ที่ไม่ใช่ MM-CF และมอเตอร์ PM ที่ผลิตโดยบริษัทอื่น แรงบิดเริ่มต้นจะถูกจำกัดไว้ที่ 50% และไม่สามารถใช้การควบคุมการกำหนดตำแหน่งอย่างง่ายและแรงบิดที่ความเร็วศูนย์ได้แม้จะปรับจูนแล้วก็ตาม)

*7การปรับจูนอาจใช้ไม่ได้ ขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของมอเตอร์

●ความเร็วต่ำ แรงบิดสูง ด้วยมอเตอร์ SF-PR

เมื่อใช้ร่วมกับมอเตอร์ SF-PR ของ Mitsubishi Electric ที่มีสมรรถนะสูงและประหยัดพลังงาน อินเวอร์เตอร์ทุกขนาดสามารถทำงานต่อเนื่อง 100% ได้ตั้งแต่ความเร็วต่ำที่ 0.3 Hz
(เมื่อใช้การควบคุมเวกเตอร์แบบไร้เซนเซอร์ (real sensorless))

คุณลักษณะแรงบิดการทำงานต่อเนื่องของ SF-JR
(แรงดันไฟฟ้าขาเข้ามอเตอร์: 200 V)

คุณลักษณะแรงบิดการทำงานต่อเนื่องของ SF-PR
(แรงดันไฟฟ้าขาเข้ามอเตอร์: 200 V)

●ใช้อินเวอร์เตอร์สำรองร่วมกัน

อินเวอร์เตอร์สำรองเพียงตัวเดียวก็เพียงพอสำหรับมอเตอร์ทั้งสองประเภท (IM และ PM)